Ford scherpt Europese koers aan met Renault-deal
Strategisch EV-partnerschap, ruimer gamma en duidelijke beleidsfocus
Ford lanceert een nieuw hoofdstuk in zijn Europese strategie, met een versterkte rol voor Ford Pro, een offensief aan multi-energievoertuigen vanaf 2028 en een strategisch partnerschap met Renault Group voor betaalbare EV’s en toekomstige LCV-ontwikkelingen.
Nieuwe Europese strategie moet groei en efficiëntie versterken
Ford presenteert een sterk aangescherpte Europese strategie die de basis moet leggen voor duurzaam rendement in een uiterst competitieve markt. De aanpak rust op drie pijlers: het verder uitbouwen van Ford Pro als ruggengraat voor professionele klanten, de invoering van een nieuwe generatie personenwagens op meerdere energietypes en de optimalisatie van het industriële netwerk binnen Europa.
In deze nieuwe fase wil Ford sneller en efficiënter schakelen. De constructeur ziet Europa als de voorhoede van de wereldwijde industriële transformatie en benadrukt dat de snelheid van innovatie, investeringen en samenwerking de komende jaren bepalend zal zijn voor het succes in de regio.
Nieuwe generatie multi-energievoertuigen vanaf 2028
Een centraal onderdeel van de strategie is een nieuwe reeks voertuigen – zowel personenwagens als bedrijfsvoertuigen – die vanaf 2028 in de showrooms verschijnt. Dit gamma omvat volledig elektrische modellen én andere aandrijflijnen, zodat klanten tijdens de overgang naar elektrificatie de keuze behouden.
Ford legt de nadruk op voertuigen die de typische rijdynamiek van het merk combineren met een hoogstaand digitaal ecosysteem. Deze modellen zijn ontworpen voor Europese rij- en gebruiksomstandigheden en moeten een belangrijk concurrentievoordeel vormen in een markt die het evenwicht tussen betaalbaarheid en technologische vernieuwing scherp in de gaten houdt.
Partnerschap met Renault Group
Om het offensief te versnellen gaat Ford een strategisch partnerschap aan met Renault Group. De samenwerking omvat twee domeinen:
Twee Ford-EV’s op het Ampere-platform
Renault Group zal in Noord-Frankrijk twee elektrische Ford-modellen produceren op het Ampere-platform. Dat platform biedt schaalvoordelen, geoptimaliseerde koststructuren en bewezen EV-architectuur. Ford behoudt de volledige verantwoordelijkheid voor ontwerp, rijdynamiek en gebruikservaring, zodat de voertuigen herkenbaar Ford blijven.
Het eerste model wordt begin 2028 verwacht en vormt de aanzet van een grotere EV-portfolio voor Ford in Europa.
Gezamenlijke verkenning van LCV-ontwikkeling
Beide bedrijven onderzoeken ook een mogelijke gezamenlijke ontwikkeling en productie van lichte bedrijfsvoertuigen. Door kennis van ontwerp, software, logistiek en industriële schaal te bundelen, willen Ford en Renault inspelen op een segment dat onder zware economische druk staat maar tegelijk essentieel is voor honderden sectoren in Europa.
Deze LCV-samenwerking sluit aan bij Ford’s streven om het volledige bedrijfsvoertuigengamma breder inzetbaar, efficiënter en toekomstbestendig te maken.
Ford Pro als sleutel tot uptime en kostenefficiëntie voor vloten
Ford Pro blijft het fundament van Ford’s commerciële activiteiten in Europa. De divisie gaat veel verder dan voertuigen en bouwt een geïntegreerd ecosysteem van services, software en hardware. Door voertuigdata om te zetten in bruikbare inzichten wist het Ford Liive Uptime-systeem in 2024 ongeveer 820.000 extra dagen inzetbaarheid te genereren bij Europese bedrijven.
De focus ligt op voorspellend onderhoud, connectiviteit, over-the-air-updates en tools die de totale gebruikskosten voor vloten verlagen. Ford ziet verdere groei in het segment, dat momenteel onderhevig is aan strengere CO2-doelstellingen en economische druk bij zelfstandigen, kleine ondernemingen en bouw- of dienstverlenende bedrijven.
Uitgebreid industrieel netwerk ondersteunt strategische ambities
Ford onderstreept dat zijn Europese productie- en ontwikkelingsnetwerk cruciaal blijft. De samenwerking met Koç Holding via Ford Otosan is een van de sterkste industriële allianties in de sector en draagt substantieel bij aan Ford’s bedrijfsvoertuigprogramma. De fabriek in Halewood, waar elektrische aandrijfeenheden worden gebouwd, en de motorenproductie in Dagenham blijven belangrijke pijlers.
Daarbovenop zet Ford zijn partnerschap met Volkswagen voort, onder meer in het Electric Vehicle Centre in Keulen, waar reeds de eerste elektrische modellen uit de alliantie worden gebouwd. De fabriek in Valencia blijft een spilpunt in de toekomstige multi-energieprogramma’s.
Ford roept op tot realistischer EU-beleid rond CO2-transitie
Ford uit een klare beleidsboodschap: de huidige Europese CO2-doelstellingen houden onvoldoende rekening met de marktdynamiek. Met een EV-aandeel van 16,1% zit de markt aanzienlijk onder het vereiste 25%-niveau voor 2025, wat het risico verhoogt op prijsdruk, afnemende koopbereidheid en een onevenwichtige transitie.
Ford schuift drie prioriteiten naar voren:
- Doelen afstemmen op marktrealiteit, met een rol voor hybrides als brugtechnologie.
- Transitie ondersteunen via consistente incentives en een laadinfrastructuur die ook landelijke regio’s dekt.
- Professionele economie beschermen, omdat slechts 8% van de nieuwe LCV’s elektrisch is terwijl kmo’s meer dan de helft van het Europese bbp vertegenwoordigen.
De constructeur benadrukt dat elektrificatie inclusief moet zijn en economisch haalbaar moet blijven voor alle gebruikers.
